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“其实这不是某一方的突发奇想，而是一次多方合力的生态一致。”说起这件事的来历，成都锦江绿道建造出资集团有限公司建造工程部主管李胜兵回想到，在项目发动前的计划规划阶段，规划单位就首先提出了一个理念——这次清淤不能是“一清了之”的工程活儿，而要做“生态清淤”。“啥意思呢？便是清淤的一同，要照顾到河里的‘老住户’们。”
有了这个方向之后，作为业主的成都锦江绿道建造出资集团有限公司与规划方一同，请来了相关的资深鸟类专家团队，对锦江流域不同鸟类的休息习性做了长达数月的跟踪查询。
根据查询的终究成果，项目决定在不影响行洪和通航的前提下，保存并营建鸟类休息地。“咱们的方针只要一个：把锦江治理好，更要保护好。”李胜兵说。
终究，锦江流域城区段全线处鸟岛，别离坐落府河的青少年宫、西北桥、成华公园邻近，南河的百花潭公园、锦江宾馆邻近，以及锦江的望江楼公园、东湖公园邻近；一同营建了4处鸟岛，别离坐落锦江文体公园、国华街、锦言大桥、金融岛邻近。
“提到施工困难，这确实是咱们最‘烧脑’的当地。假如‘一清了之’，大型挖机开进去，哗啦啦一通操作，工期短、成本低，省劲。但要保存鸟岛，那就完全是另一回事了。”中交天津航道局有限公司成都锦江项目经理部总工程师李根具体的介绍了其时的景象。
“第一个困难，是时刻窗口极端有限。咱们必定要在枯水期施工，但更要害的是要避开鸟类的繁衍期。每年3月到6月是大多数鸟类的筑巢孵化期，这个时刻段必定不可以大动干戈。所以咱们把主体施工压缩在冬天，专门为鸟岛施工留出了15天。”而第二个困难，则是精准作业难度大。鸟岛周边的淤泥要清，但不能碰岛体自身，清淤鸿沟要准确到厘米级。现场用上了水陆两栖挖机，这种设备能像“螃蟹”相同在水陆之间灵敏作业，削减对河槽和岛体的扰动。一同对清淤点位做了优化调整，把大面积的清淤分红若干小块“精准切开”，减小了暂时运送通道的建筑，等于尽量少在河道里“动刀子”。
“每个鸟岛的面积约480平方米，相当于给鸟儿们供给了一个大平层。在施工时，还对岛体进行了微地势处理——有的当地做成缓坡浅滩，便利涉禽类水鸟站立寻食；有的当地保存必定高度和植被，便利林鸟停歇。这种‘一岛多形’的规划，能招引不同习性的鸟类来休息。”李胜兵向记者描绘，除了为鸟儿们供给家乡，在鸟类休息地还补栽了适宜的水生植物，包含再力花、灯芯草、千屈菜、花叶芦竹、水生美人蕉等，面积算计约3600平方米，最大极限减小影响鸟类日子影响。“这些植物既能固土，又能为鸟类供给荫蔽场所和食物来历，让它们觉得‘这个家还在，还更舒服了’。”
数据显现，2024至2025年，锦江流域鸟类出现品种添加、数量上升、群落结构优化的态势。其间依托成都平原越冬水鸟监测数据标明，全体水系越冬水鸟总量提高约14.7%，锦江中心城区白鹭、苍鹭等优势水鸟集群规划扩展。
